事业的两个方向:打工和创业

我们在提到一个人很成功的时候往往会说他事业有成,这里的事业其实有很多种,如果从性质方向划分的话就很明了,无非就是打工和创业

有些人打工打的惊天动地,比如中国打工皇帝唐骏,作为一名职业经理人担任过国内外很多顶级公司的高管,干到他那个层次绝对是事业有成。

有些人天生喜欢创业,小到年赚几百几千万的小老板大到年赚几十上百亿的风云人物,在外人看来都是事业有成。

不过创业和打工的区别是非常大的,其实是两条完全不一样的发展线,就像游戏里的打怪升级,选择不同职业,也要加不同的技能点。

不知道大家有没有仔细琢磨这个问题,就是我们工作,最终是为了什么?

为了交朋友吗?

公司也不是交友中心啊。

为了实现自我价值?

太过崇高了,不适合我等凡人。

说白了,大家都是为了赚钱,并且持续的赚下去。

这时就要考虑未来,怎么样能持续的赚钱?

最终会是什么样?

你希望谁给你发工资?是你的老板?还是你自己?

通俗点说,就是职业规划。

也许我们埋头前行太久,这篇文章只是想和大家聊聊,抬头看看路,问问自己,我们这份工作的目的是为了什么?

为什么有的人挤破头也要去大公司,为什么反而有一些光鲜亮丽的人去创业公司。想想你最终想收获的是什么,也许会有答案。

这两天正好与一些大公司上班的朋友一起聊过。大公司上班的朋友事业方向很明确,对现状认知也很清晰,去大公司更多是利用大平台,为下一份更好的工作做背书。这个大平台更多作用在于跳板,而在这过程中,更多的是流程化的操作。

先说说打工晋升,往往会选择一些大公司。当大公司已经做大,就在于公司牛逼之前有一批非常牛逼的人,他们搭好了车,并设计了正确方向的轨道,让这个公司朝正确的方向一直牛逼下去。后面上车的人,只要坐上这辆车,搭上他们设计的轨道,往前冲就好,这些人也只需要根据时间的推移做相关的维护和修正就好,这样方向和车都非常稳。

这也可以说一家牛逼公司,早期造车,造车轨,选方向的人,一定都是很牛逼的人。但除非一家牛逼公司能持续不断牛逼,而且同时你能身居高位,不然就很难参与制定这些机制,尤其是在成熟的大公司。

而后面入场的,更多也就是修修补补,而这些轨道或车,说白了可能是产品的某个模块,甚至某种手段或页面,相对会比较狭窄,通常也需要你扎根很久,不停的在这轨道上跑。

不过这对你的视野提升,还要认知的升级会有一定的局限,因为所在位置,很难站在更高的维度去考虑问题(考虑到大部分人要进大厂造车道还是比较难)。这时你的平台也可能会是你事业上升的限制。

创业线就不一样,比如有的大公司出来的反而去小公司,相比能跳出一个轨道,接触到会更多。他们不像大公司一样,没有成熟的机制,一切都是百废待兴,你能接触到的维度也会更高。

而如果你能站在更高的维度去看待这些事,亲自设计车道,车,方向,让所有人上车就能往牛逼的地方跑,这就是你价值的体现。

如果未来,你的事业方向是创业,那你就需要更多尝试这样的事,怎么造车,怎么铺轨道,怎么选方向,什么样的人适合上车,这就是另外一种思维,创业思维

你想,如果我们的每个项目是要求都要有很厉害的人,才能把项目干成,这样厉害的人很难找,又贵,这会让公司的规模变的越走越小。但如果我们通过流程、制度、培训能让一个普通的人都能把业务干成,这样普通的人很容易找,这注定公司的规模会很大很大。

退回去说,每个人都能牛逼,那也会存在不稳定性,规模小做不大,如果能做到把团队的每个人都变成小螺丝钉,缺了谁都能转,缺了谁都有人补上来,这样站在创业者角度来说,风险也会大大降低。

就说到这,就像前面说的,我们埋头前行太久,这里只是和想大家聊聊,也问问自己,我们事业的方向是什么。打工还是创业,清楚的知道为什么出发,也才能知道最终能去往何处。

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